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NBA／小布特訓夯 字母哥也來了
今年夏天，已經退役的傳奇球星布萊恩特（Kobe Bryant）可說是變身炙手可熱的「籃球訓練導師」，不少年輕球員都紛紛找他，像是湖人的庫茲瑪（Kyle Kuzma）、塞爾特人的泰圖姆（Jayson Tatum）、獨行俠的歐陸金童唐西奇（Luka Doncic）等。
近日，雄鹿當家球星安戴托昆波（Giannis Antetokounmpo）得到和布萊恩特一起訓練的機會，興奮激動的「字母哥」性愛充氣娃娃還上傳了兩人的合照。
「感謝你能允許我和你一起訓練，我學到了很多。」安戴托昆波寫道。
事實上，安戴托昆波早在上個賽季就表達自己十分期待可以和布萊恩特一起訓練，而布萊恩特在節目中也特別播出安戴托昆波的分析影片，期勉這位年輕球星能夠精益求精，這也讓安戴托昆波感到十分開心。
加入NBA五年，安戴托昆波年年都呈現大幅進步的狀態，上季他平均攻下26.9分10籃板4.8助攻1.5抄截1.4組攻，投籃命中率52.9%，得分、籃板和命中率均創下生涯新高。
安戴托昆波連續兩年獲選明星賽，也是連兩年進入年度第二隊陣容，在詹姆斯（LeBron James）離開騎士後，安戴托昆波也被外界看好有機會帶領雄鹿更上層樓，並成為年度MVP的熱門人選。
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禁靠空橋的反擊…恐怕只有機師叫好！
前空軍教官／于皓瑋
不靠空橋接駁旅客，對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行
許多外籍航空被中國大陸下令「正名」，起降地點改成中國台灣，交通部提出三招反擊，其中有個方案是禁止讓飛機使用空橋，讓旅客出入，變成用接駁車接送，藉以表示抗議。筆者在這裡不談政治，只談實務運作到底有無極上女器可行性？
▲用活動機坪上下機，會增加身障旅客困難（圖／翻攝自中國民航圖庫）
許多已經很現代化的機場，因為班機起降數量太多，有時沒停機位子時，飛機就要在滑行道上「罰站」，其中最常發生就是美國洛杉磯機場，但至少旅客是坐在飛機裡等待(雖有抱怨但可接受)，至於「活動機坪」讓旅客上下飛機，因為旅客會很不方便，日曬雨淋，甚至人多的時候還要等接駁車，但對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行。
殘障人士要登機時，用活動機坪會讓地勤人員一個頭兩個大
一般是機場無法擴建才會使用所謂的「活動機坪」，國內松山機場使用最為頻繁，因為停機GATE不夠，所以需坐接駁車到很遠之處去登機，而最麻煩的是殘障人士要登機時，會讓地勤人員一個頭兩個大，所以現在全世界的機場都是能不用「活動機坪」就不去使用，都給貨機或專機使用，否則「活動機坪」也會給旅客(來自全世界的人)有種回到倒退20年的落後感覺，也因此歐美等國家都很少用於旅客上下飛機。
《作者簡介》于皓瑋，空軍官校畢業，中華民國戰鬥機駕駛，空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。
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